- Piaggio NRG - Motore: Malossi 70cc con travasi allargati - Carburatore: Dellorto 17,5 - Frizione: Malossi - Rapporti: lunghi

- Velocità tachimetrica: oltre 120 Km/h

- Gilera Runner - Motore: Top Performances 71cc - Carburatore: Dellorto 17,5 - Collettore: Malossi - Pacco lamellare: MHR - Rapporti lunghi Polini

- Scarico: artigianale by Bart Moto - Velocità tachimetrica: Oltre 120 Km/h

- MBK Stunt - Motore: Polini base 70cc - Carburatore: Micuni 16 - Molle frizione e cinghia: Malossi - Scarico: artigianale

- Velocità tachimetrica: 100 Km/h

- Benelli 491 - Motore: Top Performances 80cc monofascia - Carburatore: Dellorto 17,5 - Pacco lamellare: Malossi MHR - Rapporti: lunghi Malossi

- Molla contrasto: Top - Scarico: Giannelli - Velocità tachimetrica: oltre 130 Km/h

- Phantom F12 L.C. - Motore: Polini Corsa 75cc - Carburatore: Dellorto 21 - Variatore: Polini speed control con rulli 5.6 gr - Rapporti: Polini intermedi

- Centralina: Malossi con limitatore disinseribile - Frizione: Malossi Delta Clutch - Marmitta: Polini for race - Pacco lamellare: Polini Big Valve

- Velocità banco rulli: 147 Km/h

- Phantom F12 L.C. - Carburatore: Dellorto 17,5 - Variatore: Malossi MHR con rulli 6 gr - Frizione: Malossi Delta Clutch

- Molla di contrasto bianca e mollette bianche - Marmitta: Leovinci ZX scamerata con terminale modificato - Velocità: 116 Km/h

- Peugeot X-Fight 50 cc - Velocità tachimetrica: 95 Km/h

- Malaguti F15 Firefox - Motore: Malossi MHR Team 99 Cross Testa Scomp - Accensione: Malossi RPM Control - Marmitta: Polini Evolution 7

- Albero motore: Malossi MHR Cross (biella allungata) - Variatore: Malossi Multivar - Pacco lamellare: Top Performances
- Carburatore: Dellorto PHBG 21mm - Filtro: Polini PHGBL corto - Corr. coppia: Malossi Torque Driver - Cinghia: Top Performances

- Frizione: Malossi Delta Clutch

- Piaggio NRG Mc2 98 - Motore: Polini Evolution 7 Testa Scomp - Pacco lamellare: Malossi carbonio - Filtro: Malossi 2000 - Cinghia: Top Performances

- Carburatore: Dellorto PHBL 25mm ricavato da moto da cross  - Marmitta: Malossi MHR Trofeo - Accensione: Malossi RPM Control

- Variatore: Polini - Corr. coppia: Polini - Frizione: Malossi Delta Clutch - Sospensione posteriore: Top Performances

- Colore: bianco perlato con riflessi viola

- Aprilia SR 96 C.A. - Motore: Zirri Racing - Albero motore: Malossi R.H.Q. spinotto 10 - Carburatore: Dellorto PHBG 21mm - Pacco lamellare: Malossi carbonio

- Filtro: Malossi 2000 - Accensione: Top Performance gialla - Marmitta: Malossi MHR Cross 99 -  Cinghia: Malossi - Frizione: Malossi Delta Clutch

- Corr. coppia: Malossi Torque Driver - Variatore: Malossi Multivar - Sospensione posteriore: Paioli - Volano: originale alleggerito

- Colore: bianco perlato con riflessi azzurri

- Piaggio NRG Mc2 98 - Motore: MHR Team 98 Testa Scomp. - Albero motore: Zirri a spalle piene - Marmitta: Malossi MHR Trofeo 97 - Cinghia: Malossi

- Accensione: Malossi RPM Control - Filtro: Originale Uno Turbo - Carburatore: Dellorto PHBG 19mm - Pacco lamellare: Malossi carbonio

- Variatore: Malossi Multivar - Corr. coppia: Malossi Torque Driver  - Frizione: Polini  Speed Clutch - Sospensione posteriore: Gilera Runner 50cc

- Aggiunto radiatore nella parte anteriore

- MBK Nitro - Motore: Top Performances Racing 2 Plus - Travasi modificati e raccordati al carter - Albero motore: Top Performances Racing alleggerito

- Carburatore: Dellorto PHBG 21mm - Filtro: Polini in spugna - Pacco lamellare: Polini Big Valve con petali in fibra di carbonio da 0,30

- Scarico: Top Performances Racing Nardò - Accensione: Centralina Top Performances Racing gialla -  Variatore: Top Performances Racing Nardò

- Rulli: 3,6 gr Top Racing, piattello rulli standard - Frizione: Malossi Delta Clutch con mollette Malossi rosse - Molla contrasto: Malossi Rossa

-  Cinghia: Top Performances Racing - Sospensione posteriore: Top Performances Racing a gas - Pastiglie freno: Goldfren by Top Performances

- Italjet Dragster 50 Lc - Motore: Eurocilindro Racing 47.6 monosegmento - Frizione: Malossi Fly Cutch - Scarico: Malassi MHR 2000 Evoluzione Scooter Cross

- Carburatore: Dell'Orto 20.5 modificato - Lamelle: Athena 0.30 in puro carbonio - Centralina: Malossi Tc Unit Control

- Trasmissione: Malossi Over Range completa - Pulegge: condotte di 128 mm - Variatore: MHR 101 - Mollettine: Malossi rosse

- Molla di contrasto: Malossi rossa - Cinghia: Malossi Kevlar Belt - Cuscinetti: SKF alta velocità con riposti in cemental - Rulli: CIF 6 Grammi

- Albero Motore: Nuova Mazzuchelli a spalle piene con riporto in teflon. Spinotto da 12- Pastiglie: CIF Racing

- Gilera Stalker Malossi - Motore: Malossi ghisa - Marmitta: Giannelli Max - Variatore: Malossi - Carburatore: Arreche 17.5 - Rulli: Malossi 5g

- Frizione: Malossi - Cinghia: Malossi - Rapporti: primari allungati Malossi, secondari Polini

- MBK Booster  - Motore: Maxi kit evoluzione FHT Fabrizi - Alimentazione: Mikuni tm 24 - Big valve: Polini  - Rapporti: Malossi HTG d'allungo

- Carter: forato per areazione - Marmitta: Polini for race modificata - Frizione: Malossi Fly Clutch - Molla contrasto: Malossi - Variatore: Malossi MHR 101mm

- Massette: carbonio 4.5 Adige competizione - Corretore di copia: Torque Driver Malossi - Trazione: cinghia Malossi in kevlar

- Albero motore: Corsa 44 e biella 90 Fabrizi - Giri: 13000 - Potenza: 21 hp - Velocità: 130 km/h

- Aprilia Sr Stealth - Motore: Eurocilindro in alluminio monofascia 5 travasi - Albero motore: Mazzuchelli Racing Sp. 10mm - Marmitta: Fabrizi

- Carburatore: Dellorto Phbn 21 - Filtro: Ufo Airbox - Lamelle: Polini - Variatore: Malossi Multivar - Ventolino: Malossi Ventilvar

- Cinghia: Malossi MHR in kevlar - Frizione: Malossi Fly Clutch - Mollettine frizione: Arrow dure - Molla di Contrasto: Malossi gialla

- Rapporti: Malossi lunghi - Carter: Top Permances - Ammortizzatore: High Performances 

- Garelli Noi - Motore, carburatore e trasmissione completamente modificati artigianalmente

- kawasaki ZX7R Ninja -Pedane arretrate e rialzate in ergal - Cupolino fumè doppia bombatura - Carene monoposto complete in VTR

- Tubi freno in treccia areonautici con attacchi in ergal - Scarico racing in titanio - Staffa reggi-scarico alleggerita - Kit completo adesivi Fuchs SBK '01
- Viteria in ergal - Modifiche di alleggerimento: rimozione impianto elettrico, blocchetti elettrici, faro ant/post, frecce, specchietti, targa, tachimetro, telaietto posteriore, parti varie di telaio inutili

- Yamaha Aerox - Gruppo termico: Polini Evolution - Alesaggio: 47,6mm - Cilindrata: 70cc. - Albero motore: Malossi RHQ sp.Ø10 biella 80
- Marmitta: Polini Funky - - Carburatore: Dell´Orto PHBG 19mm - Filtro: Originale con molossi Red Sponge - Variatore: Malossi Multivar
- Semipuleggia: Malossi Ventilvar - Frizione: Malossi Delta Clutch.
- Campana frizione: Malossi Wing Clutch Bell - Cinghia: Malossi Kevlar Belt
- Rapporti secondari: Malossi 14/43 denti - Modifiche future: colorazione Repsol - Vel.: 125km/h

- Zip Fast Rider - Motore: trofeo MHR 70 - Componenti Malossi MHR: cilindro, albero, marmitta, variatore, trasmissione, rapporti (primari e secondari),

   pacco lamellare. centralina, frizione, pulegge over range,tutto MHR - Collettore aspirazione Polini - Carburatore 19 - filtro Polini in spugna

- Cilindro: 196-134 gradi - SQ.: 0,6 , travasi allargati e raccordati resina -Carburatore: modificato nel venturi - eliminati rubinetto benzina e miscelatore

- Sfoghi aria nel carter trasmissione, massette 2,8 gr. - Sospensioni: posteriore: top regolabile, anteriore: pompante Malossi e molla progressiva

- FRENI: posteriore: ferodo racing , anteriore: disco tarox 190mm pinza brembo modificata, tubo aereonautico

- Gomme: IRC semislick morbide (post: 3,50x10ant: 3,00x10) - Giri: 14.700 - HP:21.8  - Velocità: 144 KM/H su strada

- MBK Stunt - Cilindro: TOP 70cc - Carburatore: 17,5 DELLORTO - Spruzzo Max79 - Freni: Brembo con disco a margherita - Variatore: Multivar Malossi

- Rulli Polini 6.3 - Frizione: Fly Clutch Malossi con mollette rosse - Molla contrasto: gialla - Filtro aria: red sponge Malossi - Valvola lamellare: in carbonio 0.35
- Neon blu sotto, avanti e dietro

- MBK Nitro - Cilindro: MHR 80cc - Carburatore: 19,5 DELLORTO - Variatore Top - Frizione: Malossi - Marmitta: Polini for Race - Albero motore: Mhr

- Pacco lamellare: Polini Big Valve - Filtro: Polini a cono - Cinghia: Top

- Malaguti Phantom F12 - Motore: Evolution lavorato nei travasi - Marmitta: Evolution 2 - Albero: evolution sp12 - Variatore: Evolution - Frizione: 2g

- Correttore di coppia: Evolution - Cinghia: Polini in kevlar - Rapporti: Polini - Pacco lamellare: Malossi - Collettore: dritto - Carburatore: Ø21 - Filtro Polini

- Malaguti Phantom F12 - Motore:75 Polini Corsa con travasi allargati e raccordati al carter - Carburatore: Dellorto: Ø25 phbl - Filtro:a cono Malossi MHR

- Centralina: Top Performance Racing gialla   ad anticipo variabile - - Variatore: Malossi Multivar con massette da 6 gm (in attesa del polini)

- Frizione: Malossi con molla contrasto gialla e mollettine frizione gialle - Marmitta: Simonini 5 coni (in attesa della 3 coni-o for race 3)

- Cinghia: Malossi kevlar belt - velocità massima: 130-135 km (scooter esclusivamente da allungo e non da ripresa... anche se vuolendo però impenna...)

- Yahama Booster Next generation '96 - Cilindro: Top Racing  - Travasi: 6 - Scarico: Polini For Race vecchio modello - Variatore: Malossi mhr

- Frizione: Malossi - Correttore di coppia: Malossi - Carburatore: Dellorto Ø21 - Rapporti: corti - Filtro: Malossi

- Velocità tachimetrica: 105 km/h (il motorino è preparato per l'accelerazione)

- Gilera Runner 05 - Gruppo termico: 70 Malossi Base preparato - Scarico: Athena For Race - Variatore: Malossi - Frizione: Malossi Fly - Cinghia: Malossi Kevlar

- Molla Contrasto: Viola - Rulli: 6 gr. - Carburatore: Dellorto Ø17,5 - Velocità tachimetrica: 130 Km/h

- Malaguti Phantom F12 - Motore: Top Performances Trophy - Albero: Top a spalle piene - Variatore: Malossi Multivar - Cinghia: Malossi in kevlar

- Frizione: Polini 2g - Campana: Top - Carburatore: Ø17.5 - Filtro: originale - Marmitta: ZX senza blocchi - Velocità di strumentazione: Koso 125 km/h

- Estetica: frecce anteriori e posteriori tolte, faro posteriore bianco con lampadina blu

- MBK Booster - Base: Athena (scarico e travasi modificati) - Carburatore Ø19 - Albero: rhq Malossi - Centralina: Top - Pacco lamellare: Polini

- Trasmissione: over-range con correttore di copia Top - Marmitta: For Race - Sospensione: NRG adattata

- Colorazioni: retinate beta effettuate da Venk team Padova

- Benelli 491 LC - Motore: Polini Evolution 2 - Carter: lavorati e barenati - Carburatore: Ø21 Dellorto lavorato - Collettore: dritto Polini - Filtro: Malossi E 13

- Pacco lamellare: Malossi vl14 - Centralina: Malossi tc-unit - Albero: Malossi RHQ Sport con cuscinetti SKF c 4 ad alta velocità

- Scarico: Malossi MHR Team 2006 sile blu - Trasmissione: Malossi Over Range completa - Carterino rapporti top - Frizione: Malossi Delta Clutch
- Rapporti: Top secondari allungati - Rapporti: Malossi primari 13/44

- Malaguti Phantom F12 - Gruppo termico: Top Performances - Carburatore Dellorto Ø17.5mm - Marmitta: Arrow Limited Series - Variatore: Multivar Malossi

- Molla contrasto: rossa - Mollette frizione: verdi - Rulli: 4.1 gr - Velocità effettiva: oltre 115 km/h

- Malaguti Phantom F12 - Marmitta: artigianale - Raffreddamento: liquido - Motore 58cc. allargato

- Malaguti Phantom F12 - Marmitta: Arrow - Frizione: Malossi Fly Clutch Variatore: Malossi multivar - Correttore di coppia - Colore: bianco e nero

- Velocità max: 100 Km/h

- Piaggio NRG 98 - Cilindro: MHR Testa scomponibile - Scarico: Malossi curva alta - Accensione: Malossi Selecktra - Rotore: anticipo variabile

- Blocco: allargato con albero Malossi - Aspirazione: monopetalo Malossi - Collettore: dritto Carburatore Ø21 - Filtro: Malossi - Trasmisione: Over Range
- Velocità stimata 140 km/h (ancora da provare)

- Yamaha R6 '99 - Viteria, contrappesi, semimanubri e paracarena in ergal - Scarico della Arrows - Rapporti corti

- Dischi anteriori e posteriore di tipo a "margherita" di grosso spessore - Tubi freni in acciaio intrecciato di tipo aereonautico

- Yamaha Aerox 50 - Motore: Top TPR - Carburatore: Dellorto Ø21 - Variatore: Polini - Frizione: Delta Clutch - Pacco lamellare: Malossi

- Marmitta: Polini Evolution 2 - Albero: Malossi RHQ - Velocità: 120 km/h